Hydraulic and Pneumatic - APS
1. 概述
1.1 压力取决于负载,速度取决于流量
1.2 工作介质:液体
1.3 传递动力:压力能
1.4 液压系统组成Composition
- 能源Power:液压泵Hydraulic pump
- 执行Execute:液压缸hydraulic cylinder、液压马达hydraulic motor
- 控制调节Control:P、Q、Direction
- 辅助装置Auxiliary:油箱fuel tank、滤油器、油管
1.5 液压图像符号
1.6 液压传动的特点
优点
- 同功率下体积小、重量轻
- 工作平稳
- 调速方便、无级调速
- 易于自动化【控制调节装置】
- 过载保护比较好
缺点
- 无严格传动比【压缩泄露】
- 较多能量损失
- 受温度影响大
- 精度要求高
- 有故障难找
1.7 液压传动装置
- 动力元件dynamic
- 执行元件executing
- 控制元件control
- 辅助元件auxiliary
2. 液压油力学性质
2.1 特点
连续介质:连绵不断、物理量连续
只有压力、无拉力
易于流动、不抗剪力
2.2 受力
质量力:$mg$
惯性力:$m\ddot{y}$
表面力:
2.3 物理性质
2.3.1 惯性Inertance
$\rho=\frac{m}{V}$,[850-900]kg/m3
- $T\uparrow\rho \quad bissl \downarrow\P\uparrow, \rho\quad bissl \uparrow$,几乎不变
2.3.2 粘性Stickness
定义:液体内部摩擦力,阻止相对滑动、抗拒变形
粘性指标
dynamic动力粘度$\mu$:单位速度梯度下,单位面积产生的摩擦力,$Pa\cdot s(N\cdot s/m^2)$
kinetic 粘度$v=\dfrac{\mu}{\rho}, m^2/s$
$St=cm^2/s, cSt=10^{-2}St=10^{-6}m$
相对粘度/恩式粘度$^\circ Et=\dfrac{t_1(200ml 液)}{t_2(200ml 水)}\quad ^\circ E_{20},^\circ E_{50}$
$v=(7.31^\circ E-\dfrac{6.31}{^\circ E})\times 10^{-6}$
2.3.3 可压缩性compressibility
定义:V体积增加$\Delta p$,体积小$\Delta V$
$\beta=-\dfrac{1}{\Delta p}\dfrac{\Delta V}{V}=\dfrac{1}{dp}\dfrac{d\rho}{\rho}\quad \dfrac{1}{Pa}$
- 体积弹性模量$E=\frac{1}{\beta}=-V\dfrac{\Delta p}{\Delta V},\quad [纯液压油680MPa]$
- 液压弹簧效应:液压传动装置产生低速爬行
- 加入气体:$k\downarrow\downarrow\rightarrow$平稳性、连续性$\downarrow$,噪声、振动
2.3.4 热膨胀性thermal expansion
定义:压力不变,单位温度变化,体积的变化率
$\alpha_t=\dfrac{1}{\Delta t}\dfrac{\Delta V}{V}=-\dfrac{1}{\rho}\dfrac{d\rho}{dT},\quad (K^{-1}/^\circ C^{-1})$
$[6.4\sim 7.2\times 10^{-4} K^{-1}]$
2.4 液压油的选择
主要考虑粘度,以泵确定
2.5 污染测定
- 称重法
- 颗粒计数
- 显微镜
- 自动颗粒计算
3. 力学
3.1 小孔
$V=C_v\sqrt{\dfrac{2\Delta p}{\rho}}$
- $C_v=\dfrac{1}{\sqrt{\zeta+1}}$:速度系数
$q=A_ev_e=C_dA_0\sqrt{\dfrac{2\Delta p}{\rho}}$
- $C_d =C_cC_v\流量系数=收缩系数\cdot速度系数$
- $A_0$:小孔截面
3.2 流体力学
静力:$p=p_0+\rho g h$
连续性:$\rho_1q_1-\rho_2q_2=V\dfrac{d\rho}{dt}+\rho\dfrac{dV}{dt}$
能量方程
- 理想:$z_1+\dfrac{P_1}{\rho g}+\dfrac{u_1^2}{2g}=z_2+\dfrac{P_2}{\rho g}+\dfrac{u_2^2}{2g}$
- 实际:$z_1+\dfrac{P_1}{\rho g}+\dfrac{U_1^2}{2g}=z_2+\dfrac{P_2}{\rho g}+\dfrac{u_2^2}{2g}+h_w$
- $h_w=(\alpha \frac{l}{d}+\zeta_{1}+\zeta_{2})\dfrac{v^2}{2g}$
动量
4. 泵、马达
4.1 概念
- 泵:机械能$\rightarrow$压力能,动力元件
- 马达:压力能$\rightarrow$旋转机械能,执行元件
密封的体积变化
4.2 泵
4.2.1 分类
- 齿轮泵gear pump:小Q,中低P(内/外啮合)
- 叶片泵vane pump:大Q,中低P(单/双作用)
- 柱塞泵plunger pump:Q范围大,高超高P(斜盘/斜轴)(轴向/径向)
4.2.2 泵性能performance
压力$\leftarrow$负载
- 额定压力$\rightarrow$寿命、效率
- 最大压力$\rightarrow$安全阀
流量$q_t=Vn,\quad L/min$
泄露$q=q_t\eta_v$
- 容积效率:$P\uparrow, \eta_v\downarrow\\eta_v=1-\dfrac{\Delta Q}{Q_0}$
转速$n$
- 额定$\rightarrow$自吸,X(空气、气蚀)
- 最高$\rightarrow$气蚀$\Rightarrow$噪声损坏
扭矩、功率
$M_0=\dfrac{PQ}{2\pi n}=\dfrac{pnV}{2\pi n}=\dfrac{pV}{2\pi}$
机械效率:$\eta_m=\dfrac{M_0}{M}$,压力损失+摩擦损失
效率
$\eta=\eta_m\eta_v=\dfrac{PQ}{MW}$,先机后容
4.3 马达
4.3.1 分类
常速
- 定量:叶齿柱
- 变量:叶齿柱
- 低速
- 单作用:柱塞
- 多作用:传力
4.3.2 马达性能
排量$V$:可变/不可变
转速$n=\dfrac{q\eta_v}{V}$
扭矩$T=\dfrac{\Delta pV}{2\pi}\eta_m$
效率
$\eta_v=\dfrac{q_t}{q}$,制动性能
$\eta_m=\dfrac{T}{T_t}$,起动性能
$\eta=\eta_v\eta_m$,先容后机
4.4 齿轮泵
$Q=2\pi Zm^2b=\pi Dhb$
- $b$:宽
4.4.1 流量脉动
啮合过程压油腔容积变化不均
4.4.2 困油Trapping oil
4.4.3 齿轮泵径向力
- 液体压力:$F_1=\begin{array}{cc}主动轮&0.75\从动轮&0.85\end{array}pDB$
- $D$:齿顶圆
- 传递扭矩:$F_2=\dfrac{T}{Rcos\alpha}$
- $R$:节圆
- $\alpha$:啮合角
4.4.4 轴向间隙
滑动轴套
压力平衡式浮动侧板
分区压力平衡式浮动侧板
4.4.5 泄露
4.5 齿轮马达
- 进出口孔径相同
- 轴向间隙、卸荷槽$\rightarrow$正方转能用
- 外泄漏油孔
- 滚动轴承
4.6 叶片泵
- 流量均匀性好,容积效率高$\eta_v$高
- 自吸能力差、转速不高,油污敏感
4.7 叶片马达
- 正反转,叶片径向放置
- 叶片底部通高压油
4.8 轴向柱塞泵
斜盘
- 点接触型
- 滑靴型
- 变量:改变$\gamma$
- 手动
- 液控
- 电控
斜轴
4.9 轴向柱塞马达
平均扭矩:$T=\dfrac{\Delta pq}{w}=\dfrac{\Delta pVn}{2\pi n}=\dfrac{\Delta p V}{2\pi}$
- 高速
- 低速大扭矩
4.10 径向柱塞泵
- 曲轴式
- 回转式
4.11 液压泵、马达选择
5. 液压缸
5.1 概念
5.2 受力计算
$F_1=p_1A_1-p_2A_2\v_1=\dfrac{Q_1}{A_1}$
5.3 柱塞缸
单向运动、成对布置
$F=\frac{\pi}{4}d^2p\v=\frac{Q}{\dfrac{\pi d^2}{4}}$
5.4 增压缸
5.5 增力缸
$F=p_1(A_1+A_2)-p_22A_2=a(p_1A_1-p_2A_2)-p_1(A_1-A_2)\v=\dfrac{Q_出}{2A_2}=\dfrac{Q_入}{A_1+A_2}$
5.6 液压缸结构
缸盖+缸筒:法兰、半环、螺纹、拉杆、焊接
活塞+活塞杆:锥销、螺纹、半环
缓冲装置:可调/变化
排气:排气塞
5.7 密封装置Seal ring
防止工作介质泄露,和外界污染侵入
要求
- 可靠
- 寿命长
- $\mu$小,$\mu_静\approx\mu_动$
- 价廉易造
5.7.1 O型
5.7.2 唇型密封圈
5.7.3 同轴密封圈
6. 控制阀Control Valve
- 压力
- 流量
- 方向
6.1 压力控制阀
6.1.1 溢流阀Relief valve
6.1.1.1 分类
- 安全阀:常闭
- 恒压阀:常开
- direct acting
- pilot operated
6.1.1.2 静态特性
许用流量:$Q_额=Q_{max}\Q_{min}=15\%+Q_额$
$P_额=P_{max}$
6.1.1.3 启闭特性
静态压力超调率:$\delta_p=\dfrac{\Delta p_T}{p_T}\times 100\%$
$\Delta p_T=p_t-p_s$
- $p_T$:调整压力
- $p_S$:开启压力,
- $p_B$:闭合压力,$0.5\%\sim1\% q_H(额)$
6.1.1.4 动态特性
6.1.2 减压阀Pressure reducing valve
6.1.2.1 定值减压阀Constant pressure reducing valve
直动式
$p_cA=k(x_m-x),\quad x<<x_m\\approx kx_m$
先导式
6.1.2.2 定差减压阀
$$p_A-p_C=\dfrac{k(x_m+x)}{A}\approx\dfrac{kx_m}{A}$$
6.1.2.3 顺序阀Sequence valve
6.1.2.4 平衡阀
要求不高,顺序阀可做平衡阀
- 缺点:圆柱面密封有泄露、控制活塞无阻尼
一般多组合式
6.2 流量控制阀Flow control valve
- 节流阀
- 调速阀
- 减压节流
- 溢流节流
- 同步阀
6.2.1 节流阀throttle valve
6.2.1.1 计算
6.2.1.2 阀芯
轴向移动式【高压】
移动式【低压】
6.2.1.3 脉动现象
6.2.2 调速阀compensated flow control valve
=减压阀+节流阀
溢流节流阀
6.2.3 同步阀Synchronous valve
一个泵向多个不同负载元件同q或比例q
分流
集流$\leftrightarrow$分流
单支稳流阀
6.3 方向控制阀Directional control valve
6.3.1单向阀 check / one-way valve
直角式
梭形阀
液控单向阀
6.3.2 换向阀Directional valve
转阀
滑阀换组
分类
- 机动
- 电磁
性能指标
- 压力损失:$Q_系\le Q_{公称}$
- 压力冲击:封闭量F【开度K】
6.3.3 机能表
6.4 逻辑阀
7. 辅助装置
7.1 蓄能器Energy accumulator
作用
- 辅助动力
- 吸收冲击、降低噪声、消除压力脉动
- 维持恒压、补充泄露
分类
折合气压:$p_0=(0.8\sim 0.85)p$
- $p_0$:充气压力
- $p$:最低工作压力
设计
7.2 滤油器Oil filter
作用:过滤杂质、降低污染率
组成
- 滤芯/滤网
- 壳体/滑架
分类
指标
7.3 油箱Fuel tank
- 作用
- 储存油液
- 散发热量
- 释放气体
- 沉淀污物
- 分类
- 开式油箱【广】
- 闭式油箱
- 隔离
- 充气
7.4 热交换器
7.5 管路
8. 液压回路
8.1 调速回路Flow control loop
- 工作速度调节
- 负载变、速度不变
- 有力、转矩
- 功率损失少
8.1.1 节流调速Throttle speed control loop
$\rightarrow$流量控制阀开度
- 进口节流import
- 出口节流export
- 旁路节流sideway
8.1.2 容积调速Volume speed control loop
泵【变/定】+马达【变/定】=3种